El Pase JR Nacional subió de precio el 1 de octubre de 2026, pero no en todas partes
JR Passdesde el 1 de octubre de 2026
Revisado el 2026-10-12. Estos datos caducan: conviene confirmarlos cerca de la fecha del viaje.
El Grupo JR anunció el 9 de abril de 2026 una revisión del Pase JR Nacional que entró en vigor el 1 de octubre. El pase ordinario pasa de 50.000¥ a 53.000¥ los siete días, de 80.000¥ a 84.000¥ los catorce y de 100.000¥ a 105.000¥ los veintiuno. En Green Car, de 70.000¥ a 74.000¥, de 110.000¥ a 116.000¥ y de 140.000¥ a 147.000¥. El precio infantil, de seis a once años, es la mitad: 27.000¥ el ordinario de siete días.
La subida no se aplicó a todos los canales, y eso es lo que casi nadie cuenta. El comunicado dice que los nuevos precios rigen en las agencias designadas del extranjero y que en la venta web oficial se mantienen los anteriores durante un periodo limitado cuyo final se anunciará más adelante. A primeros de octubre de 2026, la página oficial japanrailpass.net publica dos tablas: 50.000¥ el ordinario de siete días comprado en su web, 53.000¥ comprado en agencia. Es el mismo pase y las mismas condiciones.
Cuenta la fecha de compra, no la de activación: se aplica el precio publicado cuando pagas en la web o cuando la agencia emite el bono de canje, y en las agencias el cambio se hizo según la hora local del punto de venta. Para situar la escalada: antes del 1 de octubre de 2023 el ordinario de siete días costaba 29.650¥, aquel día saltó a 50.000¥, casi un 70% más, y en esa misma revisión el pase dejó de incluir el Nozomi y el Mizuho sin suplemento.
Qué significa para tu viaje
Si compras en la web oficial, hoy pagas lo mismo que en septiembre. Los 3.000¥ de más solo aparecen si lo compras en una agencia o en una reventa, así que merece la pena comparar antes: el producto es idéntico. En las agencias hay otro factor, y es que el importe en tu moneda se convierte al tipo bancario del día en que se emite el bono, de modo que lo que acabas pagando en euros no es un precio fijo.
La pregunta de fondo no es si subió 3.000¥, sino si compensa. Aquí no vendemos pases ni cobramos comisión, así que van los números: un ida y vuelta Tokio-Kioto u Osaka sale por unos 28.000¥ en billetes sueltos, poco más de la mitad del pase de siete días. Añadiendo Hiroshima te quedas en unos 44.000¥, todavía por debajo. Para llegar a 53.000¥ hace falta algo del orden de Tokio-Osaka-Hakata-Tokio, unos 2.000 o 2.400 kilómetros de shinkansen en una semana. El recorrido que hace casi todo el mundo la primera vez no llega.
Dos cosas más mueven el cálculo. El pase sigue sin cubrir el Nozomi ni el Mizuho sin suplemento, que hay que comprar antes de subir al tren: 4.180¥ Tokio-Nagoya, 4.960¥ Tokio-Kioto o Shin-Osaka, 8.140¥ Tokio-Hakata y 10.110¥ hasta Kagoshima-Chuo, la mitad para niños. Y si el viaje se concentra en una zona, suele salir mejor un pase regional, como el Takayama-Hokuriku, 19.800¥ por cinco días.
Preguntas
¿Me sirve el precio antiguo si compré el pase antes del 1 de octubre?
Sí. Se aplica el precio publicado en el momento de pagar en la web o de emitirse el bono de canje, no el del día en que activas el pase en Japón. El canje en Japón tiene plazo desde que se emite el bono, así que mira la fecha que lleva impresa.
¿Cuál es el precio real hoy, 50.000¥ o 53.000¥?
Los dos, según dónde compres. El ordinario de siete días cuesta 53.000¥ en las agencias designadas del extranjero y 50.000¥ en la venta web oficial, que mantiene el precio anterior de forma temporal. Son dos tablas publicadas en la misma página oficial.
¿Hasta cuándo durará el precio congelado de la web?
No está dicho. El Grupo JR escribió que el fin de ese periodo se anunciará cuando esté decidido, sin dar fecha. Si tu viaje es dentro de unos meses, comprueba el precio el día que vayas a pagar en vez de fiarte de lo que leíste antes.
¿Puedo coger el Nozomi con el pase?
Sí, pagando un suplemento aparte que hay que comprar antes de subir: 4.960¥ de Tokio a Kioto o Shin-Osaka, 8.140¥ de Tokio a Hakata, la mitad para niños de seis a once años. Si subes sin él, te cobran billete y suplemento del tramo.
¿Compensa el pase para Tokio, Kioto y Osaka?
No. Ese recorrido ronda los 28.000¥ en billetes sueltos y el pase cuesta 50.000¥ o 53.000¥. Aunque añadas una excursión a Nara o a Himeji no llegas. Empieza a compensar cuando metes Kyushu, Tohoku o Hiroshima y Hakata en la misma semana.
Lo que todavía no está claro
Cuándo acaba el precio congelado de la web oficial no está publicado, ni si entonces subirá a 53.000¥ o a otra cifra. Mientras duren las dos tablas, cualquier página que dé un solo precio del Pase JR está dando uno de los dos.
Monta tu ruta con esto ya contado
El planificador tiene en cuenta estos cambios donde afectan: el comparador del Pase JR usa los precios de hoy, y el resumen de costes incluye las tasas que te vas a encontrar.
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