La tasa de salida de Japón ya son 3.000¥ por persona
Tasasdesde el 1 de julio de 2026
Revisado el 2026-10-12. Estos datos caducan: conviene confirmarlos cerca de la fecha del viaje.
El impuesto se llama 国際観光旅客税, kokusai kanko ryokakuzei, y la Agencia Tributaria japonesa lo traduce al inglés como International Tourist Tax. Lo creó la ley 16 de 2018 y en Japón lo llaman 出国税. Existe desde el 7 de enero de 2019 y durante siete años costó 1.000¥ por persona y por salida. Para las salidas a partir del 1 de julio de 2026 son 3.000¥. La fecha se cumplió sin aplazamiento ni prórroga. No distingue por nacionalidad ni por motivo del viaje.
La parte que casi nadie cuenta bien: la tarifa no depende de cuándo vuelas, sino de cuándo se cerró el contrato de transporte. Hacienda mantiene los 1.000¥ en salidas posteriores al 1 de julio de 2026 si el billete se contrató antes, pero con dos condiciones más: que la fecha de salida de Japón ya estuviera fijada antes del 1 de julio, y que las condiciones del transportista no establezcan que el impuesto se cobra aparte de la tarifa. Un billete con fecha abierta que concretas después va a 3.000¥. Si cambias la fecha de salida ya en julio o más tarde, pierdes la tarifa vieja.
Las exenciones son más que las dos que suelen citarse. No pagan los menores de 2 años, y la edad se mira el día de salida, salvo en billetes de ida y vuelta, donde cuenta la del primer trayecto. Tampoco la tripulación, los expulsados del país, quien sale en aeronave o buque oficial, quien vuelve a tierra por mal tiempo o escala forzosa, y los pescadores de altura. Están exentos además los diplomáticos y cónsules destinados en Japón en acto de servicio, los huéspedes de Estado y el personal de las fuerzas de Estados Unidos y de Naciones Unidas.
Qué significa para tu viaje
Para la mayoría de viajeros son 2.000¥ más por persona, una sola vez, ya pagados antes de salir de casa. Va dentro del billete, en el desglose de tasas, no en un mostrador del aeropuerto: no hay nada que hacer en Narita, Haneda ni Kansai. Una familia de cuatro con niños de más de dos años paga 8.000¥ más que en 2025; el equivalente en euros depende del cambio del día. Solo tratan con la aduana quienes salen en avión privado o embarcación propia.
Se paga cada vez que sales de Japón, no una vez por viaje: un salto a Seúl con vuelta a Japón para el vuelo de regreso son dos salidas y 6.000¥ por persona. El ferry a Busan o el crucero que zarpa de Yokohama están gravados igual, y lo cobra la naviera. Y comprar antes de julio no garantiza los 1.000¥: JAL cortó el 30 de junio en sus paquetes dinámicos y avisó de que en salidas desde el 5 de agosto de 2026 cobraría la diferencia de 2.000¥ aunque la reserva fuese anterior.
Preguntas
Compré el billete en mayo de 2026 y vuelo ahora, ¿pago 1.000¥ o 3.000¥?
Depende de tres cosas, no solo de la fecha de compra. Si el contrato se cerró antes del 1 de julio de 2026, la fecha de salida ya estaba fijada entonces y las condiciones de la compañía no prevén cobrar el impuesto aparte de la tarifa, son 1.000¥. Si falta una de las tres, son 3.000¥.
¿Un tránsito de menos de 24 horas queda siempre exento?
No. Vale solo para tránsito aéreo, con un único billete emitido en el que la llegada a Japón y la salida queden dentro de 24 horas según ese billete. Con billetes comprados por separado no sirve, y el transbordo en barco no está exento ni saliendo dentro de las 24 horas.
¿Mi hijo paga?
Solo si cumple 2 años antes del día de salida. La exención es para menores de 2 años, medida por la edad en la fecha de salida de Japón, salvo en billetes de ida y vuelta, donde se toma la del primer trayecto. Estar exento del impuesto no quita las tarifas de bebé de la aerolínea.
¿Aplica igual si salgo de Japón en ferry?
Sí, exactamente igual: 3.000¥ por persona, cobrados por la naviera dentro del billete. Lo único que cambia respecto al avión es la exención de tránsito, que no cubre el transbordo marítimo. Un crucero que zarpa de un puerto japonés hacia el extranjero también genera el impuesto.
¿Hay que pagar o rellenar algo en el aeropuerto?
Nada. No hay mostrador, ni formulario, ni cola, y entrar en Japón no genera ningún pago. El hecho imponible es la salida, y la compañía actúa de recaudador y lo ingresa en Hacienda por su cuenta: en la práctica lo pagaste al comprar el billete.
Lo que todavía no está claro
La condición de cobrar el impuesto aparte de la tarifa decide si conservas los 1.000¥, y no hay lista pública de qué compañías la tienen escrita. Dos personas que reservaron el mismo día en aerolíneas distintas pueden pagar cifras distintas, y lo único fiable es el desglose del billete. Cobrar más a los extranjeros que a los residentes no es posible por los tratados de aviación, y de ahí que la subida alcance también a los japoneses.
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