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Shimoda

Chubu, Japón · Mar/Playa, Pueblo/ciudad pequeña

Donde Japón dejó de estar cerrado: aquí fondeó la flota de Perry y en el templo Ryosenji se firmó el tratado que abrió el puerto, con el museo de los barcos negros en el mismo recinto. Detrás del casco histórico de muros blancos en rombos se encadenan las mejores playas de arena de Izu, empezando por Shirahama Ohama; el teleférico al monte Nesugatayama sale al lado de la estación, y a media hora al sur está la cala de Hirizo, a la que solo se llega en barca y solo en verano.

La ficha

Días mínimos2
Nivel de gastoMedio-alto
Dificultad físicaBaja-media
Fuera de lo trillado3/5

Cómo se llega

Tren + bus — Shimoda es el final de la línea: la estación se llama Izukyu-Shimoda y a ella llegan directos los limited express Odoriko desde Tokio, unas 2h40-2h50 y alrededor de 6.500 yenes con asiento reservado, más el Saphir Odoriko, que es solo Green y Premium Green y va siempre reservado. La ruta barata es tren normal de la línea Tokaido hasta Atami (1h45, 2.310 yenes) y allí enlazar con los trenes que siguen por la costa hasta Shimoda: en total unas 3h45 y unos 4.300 yenes. Ojo con los pases: de Ito en adelante la vía ya no es de JR sino de Izu Kyuko, una compañía privada, así que el JR Pass nacional te lleva gratis hasta Ito y el tramo Ito-Izukyu-Shimoda hay que pagarlo aparte (unos 2.660 yenes con el Odoriko, suplemento incluido). El JR Tokyo Wide Pass, en cambio, sí incluye la línea Izukyu completa y el Odoriko, pero no el Saphir. Entre Atami e Ito y Shimoda circulan además los Resort 21 «Kinme Densha» y «Kurofune Densha», trenes panorámicos con asientos girados hacia el mar que se cogen con el billete normal, sin suplemento. Desde Shizuoka no hay ruta directa razonable: hay que subir a Atami o Mishima y bajar por Izu, unas 3 horas. Dentro del destino, el casco histórico y el puerto se andan, pero todas las playas son autobús de Tokai Bus desde la explanada de la estación: dársenas 2, 3 y 4 según la línea, entre 7 y 25 minutos y 200-700 yenes por trayecto. Tokai Bus vende dos abonos de dos días consecutivos que salen a cuenta: el de Shimoda (1.100 yenes adultos, 550 niños; 1.350/680 desde el 1 de octubre de 2026), que cubre el casco urbano, Shirahama, Tsumekizaki y Ryugu Kutsu, y el de Irozaki-Shimoda (2.400/1.200 yenes; 2.850/1.430 desde octubre de 2026), que llega hasta Yumigahama, Irozaki y Kawazu. Kawazu queda a 25 minutos de tren y Ito a una hora.

Pide dormir allí: no funciona bien como excursión de un día.

Preguntas frecuentes sobre Shimoda

¿Cuántos días hacen falta en Shimoda?

2 días como mínimo para que merezca la pena. Hay 29 actividades documentadas en Shimoda, así que con más tiempo sigue dando de sí.

¿Cómo se llega a Shimoda?

Tren + bus: Shimoda es el final de la línea: la estación se llama Izukyu-Shimoda y a ella llegan directos los limited express Odoriko desde Tokio, unas 2h40-2h50 y alrededor de 6.500 yenes con asiento reservado, más el Saphir Odoriko, que es solo Green y Premium Green y va siempre reservado. La ruta barata es tren normal de la línea Tokaido hasta Atami (1h45, 2.310 yenes) y allí enlazar con los trenes que siguen por la costa hasta Shimoda: en total unas 3h45 y unos 4.300 yenes. Ojo con los pases: de Ito en adelante la vía ya no es de JR sino de Izu Kyuko, una compañía privada, así que el JR Pass nacional te lleva gratis hasta Ito y el tramo Ito-Izukyu-Shimoda hay que pagarlo aparte (unos 2.660 yenes con el Odoriko, suplemento incluido). El JR Tokyo Wide Pass, en cambio, sí incluye la línea Izukyu completa y el Odoriko, pero no el Saphir. Entre Atami e Ito y Shimoda circulan además los Resort 21 «Kinme Densha» y «Kurofune Densha», trenes panorámicos con asientos girados hacia el mar que se cogen con el billete normal, sin suplemento. Desde Shizuoka no hay ruta directa razonable: hay que subir a Atami o Mishima y bajar por Izu, unas 3 horas. Dentro del destino, el casco histórico y el puerto se andan, pero todas las playas son autobús de Tokai Bus desde la explanada de la estación: dársenas 2, 3 y 4 según la línea, entre 7 y 25 minutos y 200-700 yenes por trayecto. Tokai Bus vende dos abonos de dos días consecutivos que salen a cuenta: el de Shimoda (1.100 yenes adultos, 550 niños; 1.350/680 desde el 1 de octubre de 2026), que cubre el casco urbano, Shirahama, Tsumekizaki y Ryugu Kutsu, y el de Irozaki-Shimoda (2.400/1.200 yenes; 2.850/1.430 desde octubre de 2026), que llega hasta Yumigahama, Irozaki y Kawazu. Kawazu queda a 25 minutos de tren y Ito a una hora.

¿Cuándo es mejor ir a Shimoda?

Se puede visitar todo el año, pero 6 de las cosas que hay que hacer allí solo ocurren en fechas concretas, y se concentran en julio y agosto.

¿Se puede visitar Shimoda en un día?

No conviene. Shimoda pide al menos 2 noches: lo que tiene de bueno está repartido y en un día solo da tiempo a la superficie.

¿Qué hay que ver sí o sí en Shimoda?

Lo marcado como imprescindible: Playa de Shirahama Ohama; Teleférico al monte Nesugatayama; Templo Ryosenji y museo MoBS de los barcos negros.

¿Es caro Shimoda?

Nivel de gasto medio-alto para lo que es Japón. Cuenta también la tasa turística por noche, que varía de ciudad a ciudad.

Qué hacer en Shimoda: 29 actividades

Lo que solo ocurre en fechas concretas

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